طبق تحقيقات بعمل آمده از اسكله ها ، يكي از مشكلات عمده رانندگان كاميونهاي حمل بار محصولات فله مثل گندم و ذرت در پايانه هاي باربري بويژه اسكله ها عدم امكان پهلوگيري كشتي در محل مناسب داراي امكانات توزين ، بعلت ترافيك كشتي ها و ... مي باشد و از آنجايي كه پمپاژ بار از كشتي به داخل كاميون يا تريلي بر اساس حجم اتاق بار ، بصورت دستي و حدسي صورت مي گيرد. لذا معمولا كاميون بيشتر يا كمتر از حد تناژ مجاز حمل خود بارگيري مي نمايد كه اگر اين بار بخصوص بيشتر باشد و تعديل وزن استاندارد نشود در جاده خطراتي جاني و مالي مثل تركيدن لاستيك و چپ كردن و درنتيجه تصادف و ... را در پي خواهد داشت كه در اين راستا پليس هم جريمه هاي سنگيني را براي ماشين مذكور در نظر خواهد گرفت. براي گريز از اين وضع راننده مجبور است در مكان مشخصي در گمرك ، بصورت كاملا دستي توسط بيل بار كاميون خود را تعديل نمايد يعني يا اضافه بار را از ماشين پايين بريزد يا كمبود بار را بالا بريزد. كه اين سبب اتلاف وقت ، سلب آرامش راننده ، نياز به توزين مجدد ، ايجاد ترافيك در گمرك و جاده و بخصوص تلفات بارهاي ريخته شده روي زمين و در نهايت افزايش قيمت تمام شده مي شود. صفحه كاذب متحرك به ابعاد اتاق بار كاميون كه مطابق شكل در كف اتاق بار كاميون قرار گرفته و در شروع وزن كشي توسط جكها بالا مي رود. جهت به حداقل رساندن لرزش و احتمالا تغيير مكان كه اين خود سبب اختلال در كار لودسلها خواهد شد اين صفحه مطابق شكل توسط 4 زبانه استوانه اي توخالي كه محل نصب لودسلها نيز داخل آنها است مهار شده است. جهت شكم نكردن ، اين صفحه ، آهن كشي شده است. 4 عدد لودسل مخصوص توزين بارهاي تا وزن 25 تن كه مطابق شكل هريك داخل محفظه اي استوانه اي متصل به يك از كناره هاي صفحه كاذب متحرك به زير صفحه بسته شده اند. 4 عدد جك پنوماتيك مناسب و مدار پنوماتيكي لازم جهت عملكرد موازي جك ها كه پس از فرمان Start باز شده و با اتصال به لودسل مربوطه مجموعه لودسل و صفحه كاذب و بار را به سمت بالا مي برند. اين سيستم باسكول كه برايتوزين بار وسايل نقليه بكار مي رود وزن تك تك محورها را با هم جمع زده و وزن كل وسيلهنقليه را محاسبه مي نمايد . با توجه به نصب جكها بر روي شاسي كاميون مطابق شكل و اينكه صفحه كاذب هم قبل از بلند شدن توسط جكها مماس كف كاميون بوده و عملكرد جكها هم موازي مي باشد. هيچ ناهنجاري مثل عدم تعادل صفحه كاذب به هنگام بلند شدن رخ نخواهد داد و در عمل توزين با كمترين تلورانس همراه خواهد بود.

تراكشن به اعمال نيروي كششي بر روي قسمتي از بدن جهت حفظ و ارتقاء ارگان آسيب ديده اطلاق مي شود. از تراكشن براي به حداقل رساندن اسپاسم عضلات ، جا انداختن و بي حركت كردن شكستگيها ، تصحيح امتداد قطعات شكسته و ... استفاده مي شود. انواع مختلفي از تراكشن مانند تراكشن مستقيم و تراكشن متعادل آويزان وجود دارد كه به دو صورت پوستي و يا استخواني (اسكلتال) اعمال مي گردد. در روش سنتي عمل كشش از طريق يكسري وزنه كه به ريسمان متصل به عضو آسيب ديده مثل پا آويزان هستند و بصورت كاملاً ابتدايي انجام مي گيرد در حالي كه در سيستم پيشنهادي اين عمل توسط يك سامانه كشش ديجيتالي تحت شبكه با قابليت كنترل ، ارتقاء و ثبت وقايع صورت مي گيرد.

چراغ ترمز عقب ، همواره يكي از مهمترين هشدارها براي وسيله نقليه پشت سر بوده تا انسان در حين رانندگي ، از اينكه اتومبيل جلويي ترمز مي كند ، مطلع شده و به موقع ترمز كند تا تصادفي رخ ندهد. اما با وجود عملكرد چراغهاي ترمز و به كار گيري سيستمهاي كنترل مختلفي كه تاكنون عرضه شده اند باز هم تصادفات زياد و دلخراشي ناشي از تحليل نادرست راننده اتومبيل عقب از روشن شدن چراغ ترمز اتومبيل جلويي رخ مي دهد. سيستم پيشنهادي يك سامانه كنترل هوشمند براي چراغ ترمز انواع وسايل نقليه با قابليت حساسيت نسبت به هر گونه عامل افزايش يا كاهش سرعت از جمله فشار بر پدال گاز يا ترمز ، قرار گرفتن در مسير سربالايي يا سراشيبي ، قرار گرفتن در مسير صاف يا ناهموار ، تغييرات زاويه خودرو ، كشيدن ترمز دستي ، دنده معكوس ، دنده خلاص ، برخورد با مانع و ... مي باشد بطوريكه براي جلوگيري از تصادف ، راننده اتومبيل پشت سر ، تحليل بهتر و كاملتري از تغييرات سرعت اتومبيل جلوي خود خواهد داشت.

كاردينگ دستگاهي است كه پنبه (بالش) را گرفته و در خروجي خود ، فتيله كه چيزي شبيه طناب است را توليد مي نمايد كه اين فتيله طي چندين فرايند ديگر تبديل به نخ مي شود. حال هرچه ضخامت فتيله بيشتر كنترل شده و نايكنواختي هاي آن به حداقل برسد در نهايت نخ و در نتيجه پارچه توليدي از مرغوبيت وكيفيت عالي تر و بازار فروش بهتري برخوردار خواهد بود. در اين راستا برخي دستگاههاي كاردينگ فعلي بعلت بافت مكانيكي و بسيار قديمي خود ، نه تنها فاقد سيستم اصلاح و كنترل نايكنواختي فتيله بوده و توانايي توليد فتيله يكنواخت را ندارند بلكه بعلت عدم وجود برخي سيستمهاي حفاظت و آلارمينگ ديگر مثل عدم انعطاف در سرعت توليد ، عدم ثبت مانيتورينگ ميزان توليد لحظه اي ، شيفتي ، روزانه و ماهانه ، عدم قطع دستگاه بعلت قطع فتيله يا پارگي تار عنكبوتي يا عدم تعويض سطل پر شده فتيله براي جلوگيري از ريختن فتيله روي زمين چرب و كثيف سالن و بهدر رفتن محصول ، عدم كنترل ورود جسم خارجي مثل دست به غلتك تغذيه و قطع دستگاه براي جلوگيري از ضايعات مالي و جاني و ... از راندمان و كيفيت توليد بسيار پاييني برخوردار هستند. در سيستم پيشنهادي كليه اعمال فوق توسط يك سامانه كنترل ديجيتالي تحت شبكه با قابليت كنترل ، حفاظت ، آلارم و ثبت لحظه اي و مانيتورينگ وقايع صورت مي گيرد.